官路(官道红颜江风的结局)

1. 官路，官道红颜江风的结局？

网络小说《官道红颜》是一部古代言情小说，讲述了女主角江风在官场中崭露头角，逐渐爬升至高位，并最终与男主角陈宇相爱的故事。小说的结局是江风与陈宇在历经波折之后修成正果，结为夫妻并共同过上幸福的生活。

在小说的最后，江风受到信任被任命为一方的官员，和陈宇一起开始了新的生活。多年后，江风的经验和威望使她晋升至高级官员，成为一位能够影响国家政局的重要人物。最终，江风与陈宇终于迎来了他们幸福的结局，一起相伴到老。

总的来说，小说以江风的升迁和爱情故事为主线，同时揭示了古代官场的黑暗面，还涉及到了家族恩怨和权力斗争等情节。这部小说受到了许多读者的喜爱，也被改编为电视剧、话剧等不同的形式呈现。

官路(官道红颜江风的结局)

2. 官途的主角刘飞的官职顺序？

官途的主角官职是以下顺序：

主角从担任村委职务开始，逐渐升级到乡部门升职县部门，凭借优秀的成绩和出色的履历升级到省部门

3. 士途还是官途的意思？

士途应做仕途。从内涵上来说，仕途就是官途，也就是说是为官之途的意思，即为官的时间历程。在通常的语文习惯里，一般会表述为仕途或者官路。途这个字本来是个空间概念，但在此处引申为时间概念的历程。仕途后面一般会接上两类相反的形容词，仕途顺利或者仕途坎坷。

4. 二柄第十章官道讲了什么？

红林悟道《韩非子-二柄》第十章：官道

《韩非子-二柄》上一章韩非子向君主讲了一个很有趣但也很严肃的故事。韩昭侯喝醉睡着，掌帽官怕他冷，就替掌衣官给韩昭侯盖上衣服。等韩昭侯醒来后，说问谁盖的衣服，近侍说是掌帽官。结果韩昭侯同时处罚了掌帽官与掌衣官。处罚的原因是掌帽官越职，掌衣官失职。这就是职事与职责相统一的管理要求，越职与越权是为官的最大禁忌。

在工作中，相互帮忙看似再正常不过的事，但在官场却是天大的事，即使不是官场在某些重要岗位这也是天大的事。在韩非子看来为官之道就是不越职不越权。中国人为什么那么崇尚“道”，并将其作为文化的核心而不断的演绎，我想其中就有“不争”的因素存在，不争就是和谐和睦。不争的社会就不存在矛盾，但现实并不是这样，“争”依然是人类社会的主线，有争才会有矛盾，有矛盾就要解决矛盾，“矛盾论”就此产生。

不管是官场还是职场，职权与职责就决定了职位与职务的范围，就像地图一样，不同的职位与职务形成的范围组成了界线分明的职场与官场图。在现代社会，凡是地图界线明晰，一般不会发生争斗，发生争斗的都是界线不明的。不明主要有三种情况，一是界线交叉，版图重叠，都认为这一块是自己的；二是界线空白，一块地方无主，争斗方都认为拥有主权。三是发现新地方，大家都要争。

判断管理好与坏，就看矛盾的多与少。如果矛盾频发，说明管理问题多，权责不明，出现了职责与权力的交叉重叠或空白。如果责、权、利明晰，职务、职责设定合理，流程完善无缝衔接就不会出现职责与权力的交叉重叠或空白，自然就不会产生矛盾。所以韩非子告诫君臣一个最基本的原则就是“明主畜臣”，意思就是圣明的君主要驾驭臣下，聪明的臣子要臣服于君主。对臣子的要求是“臣不得越官而有功，不得陈言而不当”，意思就是臣下不能越权去立功，不能说话不恰当。看看这要求，并不是多高的要求，就是要求臣子做好本职工作，不要越职办事，不要越权而为，在自己的职责范围内办事说话。对于违规者韩非子讲的很明确“越官则死，不当则罪”，意为超越职权就该处死，言行不一就该治罪。君主的要求就是“守业其官，所言者贞”意思就是司守本职，言而有信。这样的做的结果就是“则群臣不得朋党相为矣”，意思就是群臣就不可能结党营私了。

如果君主将责、权、利明晰，就不会存在分配不公的问题，也不会存在侵占他人权益的问题，自然就不会出现朋党相为的问题。所以说“结党营私”的根子在于君主的管理上。

【故明主之畜臣，臣不得越官而有功，不得陈言而不当。越官则死，不当则罪。守业其官，所言者贞也，则群臣不得朋党相为矣。】

在公司管理中，作为职员首先具备职业素养就是认同公司文化，接受公司现状，承认公司的组织结构，明确自己的上级，知道岗位职责与权益。在自己的职责与权力范围内办事与说话，决不能越职越权办事说话，按流程办事，做好自己这一环的工作，如果需要帮助可以向公司领导提出申请，由公司统一调配力量，决不能擅自向其它部门寻求帮助，打乱公司的整体安排，侵占公司领导的协调权。

5. 来回几千里衙役是不是也非常受罪？

古代犯人发配边关，作为衙役自然要一路同行，路途中自然少不了严寒酷暑、风餐露宿了，苦肯定是不少吃的。

但是大家不要被衙役表面上的辛苦给迷惑了，负责押送犯人的衙役们的快乐是你想象不到的，这中间的油水和好处多到不敢想象。

下面我们就来一起看看这中间都会发生些什么事情：

什么是流放，被流放的人都会去哪里

流放这种刑罚有着悠久的历史，是仅次于死刑的一种严酷刑罚，基本上可以看成是约等于死刑。

也许在很多现在的人眼里看来流放和旅游差不多，无非就是换个地方生活而已，没有什么让人恐惧的。

这么想可就大错特错了，下面我给您说说流放的地点，也许您就不会觉得像旅游那般轻松了。

比较出名了流放景点有很多，比如曾经的岭南（就是现在的两广和海南附近），虽然宋代的大文豪苏轼曾留下过“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。”的千古名句，但是当时的苏轼恰恰是被流放到了岭南的惠州，在古代岭南就是落后的蛮夷之地，不仅人烟稀少而且还有毒蛇猛兽，生存极为不易。

还有就是有着人间炼狱之称的宁古塔（现今的牡丹江地区），被流放到这里可以说是很凄惨的，因为一年中有接近半年的时间都是严寒的冬季，在零下三十几度的天气里，想要从这里逃跑都是很难的事情，一个不小心就会被冻死。

如果流放的文书上再加上一句与披甲人为奴的台词，那基本上就是永世不得翻身了，不仅每天要从事繁重的体力劳动，而且动不动还会受到披甲人的折磨和虐待，生不如死！（关于人间炼狱宁古塔，有兴趣的可以看看作者之前写的文章）

还有很多流放的地方，比如四川、贵州、新疆、蒙古等地，都是当时的偏远落后地区。

根据所犯罪行的不同，流放的远近也有说法，罪行越是深重重流放越远，一般都是流放到偏远落后的苦寒之地或烟瘴暑热的偏僻海岛。如果是罪行轻点的，流放地距离就会相对近一些，到了流放地可以自由生活，但是条件也是极为艰苦的。

由于路途遥远，中间还有很多未知的风险，很多被流放的人在路上就病死了。就算是有命活着抵达了流放地，要么就是不停的苦役，要么就是充军上前线打仗，真正能活着回来的少之又少。

所以一旦被流放，基本上等同于死刑，唯一的区别就是生不如死。

陪同前往的衙役都是什么人，有哪些好处？

既然犯人被流放了，当然不会是下了圣旨就让他自己走了，那样的话犯人回头就没影了，还得悬赏通缉。

所以官府肯定要派人一路押送，要知道古代的时候可没有现在交通这么便利，火车、飞机买张票就能走出千里之外，流放的犯人唯一交通工具就是11路汽车，只能靠着两个大脚板走路，一走就是几千里的路程。

平日里我们每天走个一两万步都觉得是很大的运动量，对比之下就知道犯人和衙役途中要经受怎怎样的考验了，如果路上遇见了老虎狮子等猛兽，就只能看谁的11路司机跑的快了，毕竟历史上敢打老虎的武松还是不多的。

那为什么这么苦的差事衙役还要抢着上呢？自然是无利不起早了，还和衙役的身份有着很大的关系。

古代的衙役并不是官府的正规公务人员，很多都是社会上的流氓地痞，属于体制内的编外人员，身份性质和现在的辅助人员有些相似，虽然也能够执法，但是不具有权威性，待遇上也是参照着事业单位的用工标准，所日平日里的收入并不高。

押送流放的犯人对他们来说不仅有丰厚的油水可以捞丰，还能公费旅游，观光一下祖国的大好河山。内幕一：朝廷有补贴

平日里的衙役们虽然表面上看着风光，但是每天从事的工作无非就是给官老爷们跑跑腿传个信什么的。

通过各种手段压榨来的钱也不敢全都揣到兜里，更多情况下是该孝敬的孝敬，该溜须的溜须，一番操作下来，能够放进兜里的并没有多少真金白银，一年到头除了有个好听的名号之外，可能什么都没落下。

一旦有了这种遥远地区的流放任务，很多衙役都是抢着往前冲的，因为这种活朝廷是会下发补贴的，虽然很辛苦，但是一趟活下来的补贴，够他们逍遥快活很长时间。

内幕二：普通犯人是没有资格被押送的

正所谓肉有五花三层，在古代人也是分三六九等的，并不是所有的囚犯都有资格享受押送待遇的。

如果是普通的囚犯，如果犯了流放的罪行，都是要在牢房里等着的。

我们都知道古代有着秋后问斩的习俗，只有等到了秋后，才会将积攒了一年的囚犯统一安排人员押送，一般都是几个衙役押送几十甚至上百囚犯。

针对于普通囚犯进行单一的押运，那是绝对不可能的，原因也相当的简单，朝廷也要算计着钱怎么花才行，要是真的犯了十恶不赦的罪行，直接砍了就行了，既省时又省力，还没有成本。

只有是朝廷的重犯或者是有着要职的官员被流放，才会享受到二人单独押送的待遇，于是这中间就存在着很多的说法了。

既然押送的不是朝廷重犯就是曾经的朝中重臣，那么这些人有一个共同的特点，就是要么有钱要么有势。

衙役押送他们到千里之外，这中间的路途一定是跋山涉水，崎岖坎坷的，把他们送到偏远之地，这中间必然会经过诸多的跋山涉水。

不仅是衙役要吃苦，囚犯同样也要吃苦，于是问题就来了，囚犯这个苦怎么吃还不都是衙役一句话的事，人为刀俎我为鱼肉，主动权都在衙役身上。

于是一些有钱有势还懂事的人，就会在出发前安排家人好生打点押送的衙役，要什么给什么，上路了以后衙役自然舍不得让财神爷吃苦，毕竟直接关系着自己的收入。

有的为了讨好囚犯，会在出发后为他雇佣专门的脚夫，一路上抬着他奔向目的地。如果囚犯大爷还觉得不满意，衙役甚至会没有底线地为他配几个随行的丫头，一路照顾到满意为止。

要是遇见不开眼的囚犯，那不好意思了，既然不想钱遭罪，那就只能人遭罪了，毕竟衙役还是讲道理的。

不仅朝廷拨给囚犯的吃饭费用会被衙役没收，一路上的打骂都是常见的科目了，而且衙役还会人为地给囚犯增设很多免费体验项目。

比如测试一下人在没有水的情况下能够走多远，活着是背负着上百斤的衙役能够走多远等等，总之只有囚犯想不到，没有衙役做不出的。

男囚犯还算好的，如果是女囚犯没钱打点的话，衙役自然也是很不高兴的，结果也是很严重的，虐待自然不用提，到了后期还会出现很多限制级的节目供衙役开心（具体画面自行脑补），不仅是身体受到伤害，心理上更是蒙上了严重的阴影，但是也没有办法，谁叫自己落到了人家的手里呢。

内幕三：路途并没有想象中的那么长

虽然流放都是不远千里，但是并不是由一波衙役押送到底的，毕竟一走就是千里，来回怎么也得一年的时间，不光衙役受不了，官府里面也存在着缺人的窘境。

所以当时在各省的接壤地带设置了很多的驿站，里面常年住着当地的衙役，当外省的衙役来到后，就会在驿站办理交接手续，由下一波人负责继续押运。

所以真正徒步走上千里路的人只有囚犯一个人，衙役则是经过一段路程就会有人接替，算下来每趟押送工作衙役真正走的路程也就在几百里左右，并没有想象中的那么长。

这样的操作不仅能够节省大量的时间，而且还能让每一个参与押送的衙役都能够得到足够的油水，虽然不是很多，但是一年几趟下来，也是一笔不小的灰色收入了。

小结

从官方的立场来看，就算是没有相关的补贴，衙役作为官府的一员，只要是任务下达了也必须完成，因为做好了是衙役的本职，如果做不好不单单是失职那么简单，一旦朝廷的重犯脱逃，甚至会被诛九族。

但是从另一个角度来看，如果衙役做了这个工作，还没有出现什么差错的话，不仅能在旅途中得到不少的好处，交差以后还可能会有赏赐，幸运的话还能成为正式的公务员，无非就是多跑点路何乐而不为呢？

关于衙役的问题就说到这里，如果回到古代，衙役到底算不算是一个既有收入还体面的工作呢？你愿不愿意做呢？欢迎大家在评论区留言讨论！

6. 官途祝雪瑶是什么身份？

“她叫祝雪瑶，是我唯一的私生女，这件事情没有几个人知道，甚至包括祝雪瑶现在表面上的亲人，也都是我特意制造出来的。甚至连祝雪瑶自己都不清楚，她在青州市上大学！她的身世身份和那些证据在一起。”范伟说道后来，声音越来越弱了。刘飞听到祝雪瑶这个名字，顿时就想起一个女孩来，那是一个卓尔不群的女孩，自己曾经在一个大排档里面遇到这样一个叫祝雪瑶的女孩。